記得在電動(dòng)車剛出來(lái)的時(shí)候，車輛就是腳蹬的方式，并沒(méi)有什么大驚小怪的，在零幾年的時(shí)候2000元的電動(dòng)車多半是有腳蹬子的，畢竟電動(dòng)車的全稱是電動(dòng)自行車，說(shuō)白了它就是一種帶有電力助力的自行車，有腳蹬子并沒(méi)有什么奇怪的地方。
記得起初騎電動(dòng)車的時(shí)候，腳蹬子是可以起到助力作用的，也就是說(shuō)在騎行的時(shí)候比較輕松，因?yàn)樗怯须娭Φ�，不是想象中的那么笨重，如果在電�?dòng)車快沒(méi)有電的時(shí)候采用這種模式，那就可以讓車子多跑上幾里路，避免了中途沒(méi)電或者找不到充電站點(diǎn)的問(wèn)題。
依靠著電動(dòng)助力的方式，并不是像題主疑問(wèn)的還能蹬得動(dòng)嗎這個(gè)問(wèn)題，可以肯定的是，能蹬的助，但要看你的電動(dòng)車是否有助力功能，而如今的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車都是帶有助力的。但新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車，似乎車輛太小，騎行十分的別扭，不符合人與體學(xué)，以至于很多人買來(lái)之后吐槽功能太過(guò)于雞肋。
在正常情況下，相信大家是不會(huì)進(jìn)行腳踏的，這個(gè)功能就是給那些電動(dòng)車電量不足的人騎行的。且國(guó)家在制定新國(guó)標(biāo)的時(shí)候，明確規(guī)定了一定要有腳踏功能，至于腳踏功能是否合理我們不去評(píng)析，但生產(chǎn)廠商只會(huì)按照國(guó)家規(guī)定生產(chǎn)電動(dòng)自行車，沒(méi)有腳蹬子那就是不合格的產(chǎn)品，是不能賣到市場(chǎng)中的。
不過(guò)如果是電動(dòng)摩托車的話，那可以沒(méi)有腳蹬子，所謂的電摩，其實(shí)就是以前盛行的電動(dòng)車，因速度超過(guò)了機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，所以才被化為電摩。如果想要騎行方便，大家可購(gòu)買電摩。
為什么把符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車必須裝腳蹬呢？這樣做到底有什么意義？聽(tīng)內(nèi)行人說(shuō)完之后，確實(shí)如此！一開(kāi)始的時(shí)候，人們認(rèn)為電動(dòng)車安裝上腳蹬之后就相當(dāng)于多此一舉，因?yàn)橛须姷臅r(shí)候根本用不到腳蹬子，沒(méi)電的時(shí)候用腳蹬子騎行，比騎自行車還要累。
甚至有的車主就說(shuō)，自從電動(dòng)車上有了腳蹬子之后，好幾次都差點(diǎn)摔倒。還有一些女性車主在夏天的時(shí)候喜歡穿長(zhǎng)裙，如果裙子一不小心掛到了腳蹬子上，一瞬間就會(huì)人仰馬翻了。而且腳蹬子有的時(shí)候還經(jīng)常會(huì)打到腳踝，因此很多人都建議還不如直接拆了。
可是內(nèi)行人卻表示：腳凳子的用處非常大，如果車子沒(méi)電的話，有了腳蹬子就可以往前挪，到達(dá)附近的充電處，如果沒(méi)有腳蹬子的話，下來(lái)推豈不是會(huì)更累。再說(shuō)了，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的續(xù)航并沒(méi)有以前那么強(qiáng)了，如果沒(méi)電回不了家的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)腳蹬子是多么的重要。
總的來(lái)說(shuō)，關(guān)于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車要不要安裝腳蹬子這個(gè)事情，消費(fèi)者和專家們都各執(zhí)一詞。而小編則認(rèn)為腳蹬子確實(shí)是有一些優(yōu)勢(shì)的，但有的時(shí)候缺點(diǎn)確實(shí)讓人難以接受。但是如果為了安全的話，大家還是去把腳蹬子安裝上吧。既能保證安全，還不容易被罰款。電動(dòng)車必須裝腳蹬有什么意義？聽(tīng)內(nèi)行人說(shuō)完，確實(shí)如此