22日上午，從上海開往武漢的長航集運8303輪雙燃料動力船滿載集裝箱抵達(dá)陽邏港武漢國際集裝箱碼頭。這是長江流域第一艘綜合節(jié)能示范船，標(biāo)志著中國內(nèi)河流域船舶環(huán)保航運拉開新篇章。

長航集運8303輪是長航集團旗下上海長江輪船公司武漢長偉國際航運實業(yè)有限公司的一艘5000噸級集裝箱船，原船以柴油為動力，主要往返上海-武漢航線。

記者現(xiàn)場看到，長航集運8303輪的尾部已經(jīng)裝上巨大的LNG（液化天然氣）儲罐，里面可存放20立方米的液化天然氣。記者從船板下到機艙，看到所有管道都更換一新，發(fā)動機全部更換，整個船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)改造在300多萬元�，F(xiàn)在該船舶既可以燒燃油，也可以柴油和天然氣混燒。

作為長江航運國家隊的長航集團，其集裝箱運輸處于長江中上游市場前列，長江水上燃料銷量市場占有率位居第一。為響應(yīng)國家節(jié)能減排、保護環(huán)境新要求，長航集團啟動了“氣化長江”綠色低碳物流創(chuàng)新工程的研究和試驗，具體落實國家科技部“長江航運主力船型清潔能源推進系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”課題研究的應(yīng)用，在國內(nèi)率先開展了船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)技改，努力將改造的長航集運8303輪打造成包括使用雙燃料的綜合節(jié)能動力示范船。

長航集團與中國石油集團濟柴動力總廠、格林沙洲鍋爐有限公司分別簽訂了長航集運8303輪綜合節(jié)能系統(tǒng)改造項目合作合同。