陳子俊介紹，岳家嘴站是地下兩層結(jié)構(gòu)，4號(hào)線在地下一層，兩個(gè)方向的站臺(tái)是“背對(duì)背”設(shè)置，并不在一起。8號(hào)線在地下二層，兩個(gè)方向的站臺(tái)“面對(duì)面”設(shè)置，是在一起的。

“市民換乘時(shí)犯迷糊，大多數(shù)是從8號(hào)線換4號(hào)線時(shí)出現(xiàn)的。”陳子俊說(shuō)，4號(hào)線換8號(hào)線時(shí)，由于8號(hào)線兩個(gè)方向的站臺(tái)是面對(duì)面的，如果找錯(cuò)了方向，轉(zhuǎn)個(gè)身即可。但8號(hào)線換4號(hào)線時(shí)，如果上錯(cuò)了扶梯，想去武漢站的乘客就會(huì)到了黃金口方向的站臺(tái)，則需要倒退回來(lái)再找路。

據(jù)介紹，在8號(hào)線開(kāi)通后的第3天，車(chē)站就緊急制作了一批路標(biāo)，目前路標(biāo)有近300處。記者在站內(nèi)看到，屏蔽門(mén)附近、通道上、電梯前，幾乎走幾步就有一個(gè)箭頭，跟著箭頭行走就不會(huì)走錯(cuò)方向。記者來(lái)回走了幾趟，換乘路線最長(zhǎng)不超過(guò)3分鐘，最短的不到30秒。