圖為“告白斑馬線”。記者姚傳龍攝

　　光谷關(guān)山大道是武漢交通最復(fù)雜的主干道之一，車多、人多、商鋪多、路口多，還有一條有軌電車線路貫穿。為了保障關(guān)山大道主線的暢通，主路口的轉(zhuǎn)彎綠燈經(jīng)常與支路口的人行過街綠燈同時放行，一旦人車搶道，路口就會堵得水泄不通。

　　家住關(guān)山春曉小區(qū)的鄭萍每天白天開車上下班，晚上帶著女兒出門遛彎逛街。她說：“關(guān)山大道越來越好走了，我們這里不堵車。”自從有軌電車運行后，周邊小區(qū)的車輛從支路上關(guān)山大道，無論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，司機都習(xí)慣看交通信號燈。行人過馬路也不再埋著頭往前走。

　　7月29日晚9時，鄭萍帶著女兒從保利廣場逛完夜市回家，看著綠燈過馬路時，從新竹路左轉(zhuǎn)上關(guān)山大道的車也遇上綠燈。鄭萍牽著女兒從斑馬線上快步走過，3輛左轉(zhuǎn)車都停了下來，直到鄭萍和女兒走到馬路對面。“在武漢，車讓人是常態(tài)。我每天開硻n雒乓彩欽庋��?rdquo;

　　有軌電車交通協(xié)管員劉師傅說，有軌電車剛運行時，開車的司機、過馬路的行人都想“搶一腳”讓自己先走，車和行人就堵在路口，耽誤的時間是大家的。“近年來，司機在路口習(xí)慣讓一下，行人也愿意等一下�，F(xiàn)在，過路口，行人看交通信號燈，司機看了交通信號燈后還看人，我的工作輕松多了。”