美國商務(wù)部長雷蒙多來華拜候，來了，又走了。誰都說不清她在中國談成為了什么，又帶歸去了幾多。
美國對中國的匹敵是全方位的。打擊是最好的防備，但美國不敢在軍事上進級，在政治上又升不動級，只有在經(jīng)貿(mào)和科技上主動打擊。但貿(mào)易戰(zhàn)打不動了，中國也底子不睬戴琪，雷蒙多成為美國主動匹敵的焦點人物。
雷蒙多“不負使命”，一段時間來，各類科技禁運和商業(yè)制裁都是她領(lǐng)導(dǎo)的商務(wù)部在主導(dǎo)。但她究竟?結(jié)果是商務(wù)部長，通過經(jīng)貿(mào)成長美國經(jīng)濟才是她的正事�；钪缱蠲瓦M口國和世界最大出口國之間理順經(jīng)貿(mào)關(guān)系最終回到了雷蒙德（還有整個拜登zf）的視野。
中國也樂見中美經(jīng)貿(mào)的正�；�，所以雷蒙德成為好幾年來第一個受到邀請訪華的美國部長級官員，布林肯、耶倫都是“依照雙方商定”來訪的。至于克里，氣候歸正不是眼下中美關(guān)系的核心。
雷蒙德訪華4天，談了不少，談成為了什么？
比力受存眷的是中美創(chuàng)建商務(wù)部層級溝通機制，還創(chuàng)建了出口管束信息交換機制，但這些其實在特朗普全面間斷中美溝通機制前，都在分歧水平、分歧條理上存在。昔時還有年度戰(zhàn)略會面，都由雙方主要部長級及事務(wù)級官員出席。
8月27日，美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(左二)抵達北京都城歷際機場，與中國商務(wù)部美大司司長林峰和美國駐華大使尼古拉斯·伯恩斯(右)握手。
雷蒙多來華還帶著任務(wù)：促使中國航司把積存的波音737MAX定單提貨。波音的飛機早造出來了，中國不提貨，尾款就收不到，這是很大一筆錢。而波音在交貨前，必需對停放封存已久的飛機做全面查抄和進級，確保到達目前尺度，因為交貨必要合適的不是出廠時的尺度，而是交貨時的尺度。這又是一大筆錢，并且拖得時間越久，進級路線越長，開支越大。
波音想過把這些飛機轉(zhuǎn)用于交付其他航司的定單，等中國航司規(guī)復(fù)提貨的時候再把后續(xù)的定單轉(zhuǎn)過來滿足中國航司。處置好的話，對交貨次序的擾亂影響可以低落到較小。問題是，民航客機既是多量制造，又是量身訂造，每架飛機的座位間距、型號、材質(zhì)、顏色、是否有航司標識都是特定的，衛(wèi)生間、廚房也是依照航司要求定做的，更不消說機艙內(nèi)特定語言的標識。機外涂裝更是要從新弄過，這是很可觀的花消。
同時，要是中國航司忽然規(guī)復(fù)提貨了，波音交貨不實時，是否要承當(dāng)?shù)⒄`交貨的責(zé)任，是一筆打不清的訟事。波音未必沒有來由，但要是觸怒中國，影響以后的定單，就得不償失了。波音飛機現(xiàn)在已經(jīng)上小黑本了，不想多事。
雷蒙多還但愿推動中國航司買更多的波音，究竟?結(jié)果一架大波音就值幾船豬肉、幾十船的玉米。
雷蒙多還要代表美光向中邦交涉，要求消除禁令。和波音飛機一樣，后來就沒下文了。中國同意的大概性即是零，針對美國的各類無聊制裁，中國不加碼（不但是美光）反制裁便是客套了。
固然，這兩件事都沒有實現(xiàn)。行前提到，行中不提，現(xiàn)在走了，也沒下文了。
一段時間以來，芯片是美國對于中國最有力的武器，不但美國禁運，還拉上荷蘭和日本在半導(dǎo)體設(shè)備和材料上對中國禁運。雷蒙多在行前、行中一再夸大，美國的芯片禁運事關(guān)美國國家平安，絕不松動。
美國沒有想到的是，是否松動不但取決于美國，也取決于中國。這就像兵戈一樣，戰(zhàn)線的移動可以來自一方的退卻，更可以來自另一方的打擊。
在雷蒙多訪華期間，華為一不做預(yù)告，二不開辟布會，寂靜地直接開售Mate60系列，但回絕透露是否5G、采納什么樣的芯片等信息。網(wǎng)傳Mate60系列采納麒麟9000S芯片，采納7nm 大概5nm和堆疊技能，操縱系統(tǒng)固然是鴻蒙。
這很難不使人聯(lián)想到2011年美國國防部長蓋茨訪華期間，中國“悄沒聲息”（實際上是在爬墻檔大庭廣眾之下）地首飛殲-20的事情。不但有力地沖破了“中國隱身戰(zhàn)斗機還要10年”的迷思，還決議性地打亂了美國空軍的裝備路線。F-35從傲然地存眷他人的脖子變成時刻要存眷本身的脖子。
華為Mate60系列代表中國在芯片和半導(dǎo)體方面實現(xiàn)了怎樣的突破還有待察看，但華為歷來是不放空炮的狠腳色，中國更是信奉行勝于言。打壓華為是美國的國家舉動，那么捍衛(wèi)華為顯然也不是華為一家公司的私事，華為Mate60系列的意義遠遠跨越公司自救。