20.暢通國際開放通道。依托雙流航空樞紐、成都國際鐵路港、川南臨港口岸，構(gòu)建與“一帶一路”沿線相關國家和長江經(jīng)濟帶空、鐵、公、水聯(lián)運的綜合物流服務體系。支持成都國際鐵路港建設國家對外開放口岸，依托中歐班列（成都）等打造國際鐵路運輸重要樞紐，推進與泛歐泛亞歷家（地區(qū)）樞紐城市的互聯(lián)互通。積極探索與“一帶一路”沿線國家相關機構(gòu)在運輸安全、環(huán)境保護、通關查驗等方面建立合作機制。加快推進國際航空樞紐建設，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟。支持國際航班代碼共享，鼓勵符合條件的航空公司新開、加密、優(yōu)化國際（地區(qū)）國內(nèi)航線。構(gòu)建國際（地區(qū)）國內(nèi)有效銜接、相互支撐的航線網(wǎng)絡和航班時刻分配機制。允許設立符合條件的全貨運基地航空公司。優(yōu)化多種運輸方式銜接、中轉(zhuǎn)流程，完善多式聯(lián)運標準和服務規(guī)則，探索與沿海沿邊沿江重要樞紐城市高效聯(lián)運新模式，加速構(gòu)建集高鐵、地鐵、城際鐵路、高速公路于一體的綜合交通體系，建設中歐陸空聯(lián)運基地。推進內(nèi)陸地區(qū)國際多式聯(lián)運示范建設，試點簽發(fā)具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運提單，探索多式聯(lián)運“一單制”。在交通運輸領域，完善快件處理設施和綠色通道。加快發(fā)展快遞等現(xiàn)代物流業(yè)。

21.打造沿江開放口岸。支持川南臨港片區(qū)設立國家對外開放口岸，加快建設高等級航道，促進與長江主要港口的協(xié)同開放合作。打造長江口岸現(xiàn)代航運服務系統(tǒng)，推進水運口岸“單一窗口”試點。支持開展內(nèi)外貿(mào)同船運輸、國輪捎帶業(yè)務。大力發(fā)展船舶交易、航運物流信息、船員培訓、船舶維修等航運服務業(yè)。創(chuàng)新長江船舶登記制度，優(yōu)化船舶運營、檢驗與登記業(yè)務流程，簡化入?yún)^(qū)申報手續(xù)，試行電子數(shù)據(jù)自動填報，加快智能物流網(wǎng)絡建設。推進與沿海沿江口岸信息對接互聯(lián)。大力發(fā)展長江航運金融服務，探索組建專業(yè)化地方法人航運保險機構(gòu)，鼓勵境內(nèi)外航運服務中介機構(gòu)設立營業(yè)機構(gòu)。

（六）激活創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素。

22.優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)制度環(huán)境。建立完善技術類無形資產(chǎn)交易制度，制定技術類國有無形資產(chǎn)管理辦法。加強國際科技合作平臺建設。在海關特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)創(chuàng)新企業(yè)研發(fā)進口設備及材料監(jiān)管模式，降低企業(yè)研發(fā)成本。

23.創(chuàng)新科技金融服務機制。建立科技企業(yè)信用評價體系和標準，引導金融機構(gòu)探索完善科技企業(yè)信用風險管理機制。引導境內(nèi)外資本為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目提供投融資支持，拓寬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目境外融資渠道。

24.整合全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素。加強與發(fā)達國家（地區(qū)）在高端技術、重點技術領域的聯(lián)合研究和技術引進。引導國內(nèi)外知名孵化機構(gòu)和優(yōu)秀平臺運營團隊參與構(gòu)建“眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器—產(chǎn)業(yè)園”全鏈條創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系。探索本土高校自主擴大海外留學生招生規(guī)模，與國外高校合作開展學科建設。開展海外人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)試點，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才社會服務機制。