17.加快構(gòu)建雙向投資促進合作新機制。推進自貿(mào)試驗區(qū)與“一帶一路”沿線國家及日、韓、朝等國的國際產(chǎn)能和裝備制造合作，完善國際產(chǎn)能合作金融支持體系，促進由裝備產(chǎn)品輸出為主向技術(shù)輸出、資本輸出、產(chǎn)品輸出、服務輸出和標準輸出并舉轉(zhuǎn)變，加大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”拓展國際市場的步伐。充分利用自貿(mào)試驗區(qū)國際化貿(mào)易規(guī)則，提升優(yōu)勢產(chǎn)品在“一帶一路”沿線國家及日、韓、朝等國的市場占有率。引導優(yōu)勢企業(yè)開展境外工程承包，投資建設境外園區(qū)。推動日、韓、俄等國先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)集聚發(fā)展。探索與東北亞各國在文化、教育、體育、衛(wèi)生、娛樂等專業(yè)服務領域開展投資合作。

18.構(gòu)建連接亞歐的海陸空大通道。依托自貿(mào)試驗區(qū)加快大連東北亞歷際航運中心建設進程，推進營口港海鐵聯(lián)運和沈陽跨境鐵路通道建設。加快沈陽內(nèi)陸無水港建設步伐，支持海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管中心建設，構(gòu)建沈陽—營口陸海聯(lián)運系統(tǒng)。支持自貿(mào)試驗區(qū)與“一帶一路”沿線國家開展海關(guān)、檢驗檢疫、認證認可、標準計量等方面的合作與交流，探索與“一帶一路”沿線國家開展貿(mào)易供應鏈安全與便利合作。

19.建設現(xiàn)代物流體系和國際航運中心。打造面向東北亞的現(xiàn)代物流體系和具有國際競爭力的港航發(fā)展制度與運作模式。深化自貿(mào)試驗區(qū)多港區(qū)聯(lián)動機制，推進海陸空郵聯(lián)動發(fā)展。建立航空物流樞紐中心，促進港航要素集聚，增強空港服務功能。加快東北亞區(qū)域性郵輪港口和國際客滾中心建設。加強郵政和快遞集散中心建設，依托日韓海運和中歐班列（遼寧）海鐵聯(lián)運運輸郵件、快件，建設有影響力的國際郵件互換局。在交通運輸領域，完善快件處理設施和綠色通道。將外資經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務的許可權(quán)限下放給遼寧省。建設保稅航油站和保稅油供應基地。支持開展船員管理改革試點工作，在船員培訓方面按規(guī)定給予政策支持。推動與旅游相關(guān)的郵輪、游艇等旅游運輸工具出行的便利化。

四、保障機制

（一）強化法制保障。

自貿(mào)試驗區(qū)需要暫時調(diào)整實施有關(guān)行政法規(guī)、國務院文件和經(jīng)國務院批準的部門規(guī)章的部分規(guī)定的，按規(guī)定程序辦理。各有關(guān)部門要支持自貿(mào)試驗區(qū)在各領域深化改革開放試點、加大壓力測試，遼寧省要通過地方立法，建立與試點要求相適應的自貿(mào)試驗區(qū)管理制度。

（二）完善配套稅收政策。