24日21時(shí)36分許，河南航空有限公司(原鯤鵬航空公司)一架由哈爾濱飛往伊春的E190型飛機(jī)在抵達(dá)伊春機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事，機(jī)上包括5名機(jī)組人員在內(nèi)共96人。失事現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)42具遇難者遺體，其余54人獲救送醫(yī)，目前無(wú)生命危險(xiǎn)。圖為飛機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)。陳剛攝
圖為傷員被送往醫(yī)院救治。張恩普王志富攝
中新網(wǎng)8月25日電綜合消息，24日21時(shí)36分，河南航空有限公司一架從哈爾濱飛往伊春的客機(jī)在伊春林都機(jī)場(chǎng)附近失事。機(jī)上共有96人，其中乘客91人，機(jī)組人員5人�？蜋C(jī)失事已造成42人遇難，54人受傷，其中7人為重傷。傷者目前分布在伊春市內(nèi)4家醫(yī)療機(jī)構(gòu)接受治療。中國(guó)官方正全力開(kāi)展救援工作，并開(kāi)始調(diào)查事故原因。目前，失事客機(jī)的“黑匣子”已全部找到。
飛機(jī)降落時(shí)斷成兩截中途甩出部分乘客
黑龍江伊春市委常委、宣傳部長(zhǎng)華景偉說(shuō)，該架航班在伊春機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道斷裂，有乘客被甩出，而后起火爆炸。
黑龍江省公安廳副廳長(zhǎng)孫邦男介紹，這架客機(jī)是在距離跑道一公里遠(yuǎn)的草地上失事的，現(xiàn)場(chǎng)氣溫比較低，空氣很潮濕，有霧，能見(jiàn)度不超過(guò)300米。
事故生還者薛喜來(lái)回憶稱，飛機(jī)在地上重重彈了一下后斷成兩截。薛喜來(lái)說(shuō)自己當(dāng)時(shí)坐在10排C靠窗位置，飛機(jī)出事后，失去意識(shí)。
遇難者名單公布人社部副部長(zhǎng)受重傷
目前，42名遇難者名單已經(jīng)公布，大部分附有身份證號(hào)碼。據(jù)悉，人力資源和社會(huì)保障部約18人考察團(tuán)當(dāng)時(shí)正乘機(jī)飛抵伊春，副部長(zhǎng)孫寶樹(shù)受傷較重。伊春市第一醫(yī)院正對(duì)孫寶樹(shù)進(jìn)行緊急救治，目前尚未完全脫離生命危險(xiǎn)。
據(jù)四川媒體報(bào)道，遇難的42人中包括成都市勞動(dòng)保障局局長(zhǎng)胡昌年、辦公室主任唐新泉。成都市勞動(dòng)局稱，胡昌年、唐新泉二人是在哈爾濱開(kāi)會(huì)，后來(lái)在去伊春考察的途中遇難的。
失事飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)齊全軍正在伊春市醫(yī)院接受治療，他面部嚴(yán)重受傷，意識(shí)尚清晰，但是說(shuō)不清楚話，尚不能對(duì)飛機(jī)失事經(jīng)過(guò)進(jìn)行描述。
違規(guī)操縱飛機(jī)致44人死亡我國(guó)首例重大飛行事故案昨宣判
空難發(fā)生的時(shí)候，有的人渾身是火，高喊救救我，那撕心裂肺的聲音，到死我都忘不了。
——幸存者陳國(guó)華
12月19日，林都伊春寒風(fēng)刺骨。上午9時(shí)許，我國(guó)首例重大飛行事故案在伊春區(qū)法院公開(kāi)宣判：被告人、機(jī)長(zhǎng)齊全軍犯重大飛行事故罪，被判處有期徒刑三年。
飛機(jī)墜毀，機(jī)上44人死亡、52人受傷——4年前的“伊春空難”，人們已逐漸淡忘，但對(duì)那些死里逃生的幸存者來(lái)說(shuō)，噩夢(mèng)卻從未醒來(lái)。希望生命的代價(jià)、法律的警鐘，能喚醒更多責(zé)任意識(shí)，換來(lái)更多出行安全。
首飛伊春未看見(jiàn)機(jī)場(chǎng)跑道實(shí)施著陸
2010年8月24日，河南航空哈爾濱至伊春VD8387客運(yùn)航班在伊春墜毀，機(jī)上44人死亡、52人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣30891萬(wàn)元。
法院經(jīng)審理查明，被告人齊全軍擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行這次飛行任務(wù)，朱建洲（事故中死亡）擔(dān)任副駕駛，二人均為首次執(zhí)行伊春林都機(jī)場(chǎng)飛行任務(wù)。
當(dāng)天20時(shí)51分，飛機(jī)從哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，被告人齊全軍作為客運(yùn)航班當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)，違反航空運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定，在低于公司最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、未看見(jiàn)機(jī)場(chǎng)跑道的情況下，違規(guī)操縱飛機(jī)實(shí)施進(jìn)近并著陸，致使飛機(jī)于21時(shí)38分墜毀。
事故發(fā)生后，被告人齊全軍未履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)擅自撤離飛機(jī)。機(jī)上幸存人員分別通過(guò)飛機(jī)左后艙門(mén)、駕駛艙左側(cè)滑動(dòng)窗和機(jī)身壁板的兩處裂口逃生。
法院認(rèn)為，被告人齊全軍作為客運(yùn)航班當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)，違反航空運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定，致使飛機(jī)墜毀，其行為已構(gòu)成重大飛行事故罪。依照刑法有關(guān)規(guī)定，黑龍江省伊春市伊春區(qū)人民法院判處其有期徒刑三年。
宣判后，審判長(zhǎng)問(wèn)齊全軍是否上訴，齊全軍表示需要考慮一下再?zèng)Q定。