燃油是發(fā)動機的口糧，油的品質(zhì)直接決定著排放的水平，如果僅僅是對發(fā)動機做升級而油品質(zhì)量不變的話也不行，所以國六標準同時也對燃油的品質(zhì)做出了更嚴格的要求，只有好的技術配合清潔的燃油才能達到最佳的排放水平。

　　國五能升級國六嗎

　　很多人都有這樣的想法：我的車雖然是歷五排放，但是排放數(shù)據(jù)能達到國六水平，那么我可以給我的汽車升級成國六排放嗎？其實這也并非不可能，理論上確實有行得通的辦法，但是想要真正實施就比登天還難。因為每個車型排放標準都是車企事先備案的，你的車是歷幾就是歷幾，這是沒辦法更改的。除非廠家拿這個型號的車重新做一次備案，把排放標準定成國六的，這時候你就可以去車管所升級排放標準了，而事實上幾乎沒有廠家會這么貼心地為車主考慮。

　　接下來我們來看看其中幾款在售的國六車吧：（持續(xù)更新）

　　榮威RX5

　　廠商指導價：9.98萬-18.88萬

　　榮威RX5有1.5T和2.0T動力版本，其中1.5T發(fā)動機版本達到國六排放標準，1.5T發(fā)動機是上汽與通用聯(lián)合開發(fā)的一款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大扭矩250Nm，最大功率169馬力，與上汽1.4T，1.0T同屬于藍芯SGE系列，可以說是上汽里程碑式的產(chǎn)品，榮獲2017“中國心”十佳發(fā)動機。

　　點評：售價低于十萬元，并且在符合國六標準這一條件加持下，榮威RX5的銷量應該能提升很多。

　　謳歌CDXHybrid

　　廠商指導價：29.98萬-35.28萬

　　作為廣汽廣汽謳歌推出的首款車型，CDX在今年以來改款，同時還增加了混動車型，最大的亮點就是采用了本田獨家研發(fā)的i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率146馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

　　點評：作為國六車中暫時唯一一款混動車型，謳歌CDX混動版在價格上以及油耗表現(xiàn)上都有很不錯的表現(xiàn)。

　　全新英菲尼迪QX50

　　廠商指導價：33.98萬-48.98萬

　　全新英菲尼迪QX50在國產(chǎn)之后，全新的外觀，時尚的內(nèi)飾，相比之前車型有不小的改變。不過英菲尼迪QX50帶給我們驚喜絕對不止外觀，搭載2.0T發(fā)動機，這是全球第一款量產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動機，可以實現(xiàn)在8：1到14：1之間自由調(diào)節(jié)。

　　點評：在直接競爭車型沃爾沃新XC60、凱迪拉克XT5、全新寶馬X3中，全新英菲尼迪QX50價格上有微弱優(yōu)勢，只可惜品牌影響力羸弱，未來前景也不夠樂觀。

　　日產(chǎn)奇駿

　　廠商指導價：17.98萬-27.13萬

　　近日，東風日產(chǎn)官方宣布2019款奇駿正式上市，新車提供7款車型可選，售價區(qū)間為18.88-27.13萬元。新車作為年代改款，主要在內(nèi)飾配置上進行調(diào)整，其中2.019款日產(chǎn)奇駿將全部符合國六排放標準。

　　國六排放標準實施時間將會分為“國六a”和“國六b”兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。事實上，國六a只是歷五到國六的一個過渡階段，到了2023年將會全面實施國六排放標準。對于消費者購車，有必要考慮籃買國六車，畢竟國六標準實施后，低于國六的車型都會受到大大小小影響。

　　符合國六排放標準車型名單一覽（持續(xù)更新）

　　需要注意的是，符合國六排放標準車型名單中部分為已上市、新上市或將上市車型。其中已上市為目前市場有售國六車型，新上市則是上市才不久，市場中未必有可售車型，將上市為即將發(fā)布的符合排放標準車型。